先日購入した「新鉄道廃線跡を歩く」という本に掲載されていたところにさっそく出かけてきました。

今日は午後から家内と出かける約束をしていたので午前中だけの行程です。

 

ということで出かけたのは本に載っていた鉄道の中で一番近く、大阪府と奈良県の境界にある「旧国鉄関西本線亀の瀬トンネル跡」に行ってきました。

 

ここは明治時代に敷設された関西本線の中で開通が一番最後になったところで、トンネルで開通したものの地盤の悪さからしばらくして通行できなくなり、新しく迂回して線路が敷き直されたことで廃線となったところです。

最近この地で行われている地滑り対策工事の中で、その最初に使われていたトンネルが地中から発見されたと言う記事が新聞に載っていました。

 

自宅出発より時間を稼ぐため、まず車で３０分ほどの八尾空港まで行き、そこの駐車場にデポしてそこから走り始めることにしました。

 

八尾空港ではテレビドラマでも有名になったドクターヘリが離陸していくところでした。

 

空港を後に大和川堤防上の自転車道を上流（奈良方面）に向かって走ります。

お天気はとっても良いです。でも、かなり暑い。

 

４０分ほど走って旧亀の瀬トンネルがあったところに着きました。

橋を渡った対岸に見える丘をトンネルで鉄道が通過していました。

この斜面が地滑りを起こしているのですね。

 

橋を渡るとこんな資料室が。

 

丘の上に登っていくと地滑りの対策工事が行われていました。

地滑りのため鉄道を付け替えたのが明治時代というのに、今も地滑りしているんですね。

 

対策工事の終わったところ？　異様に緑です。。。

 

丘を越えて反対側に降りていくと鉄道の路盤跡のようなところが、

一瞬、廃線跡？と

 

先へ進むとすぐに通行止め。

 

横にはこんな電光掲示板が。

さすがに１００年近く前に廃線になった軌道跡は残ってないのでしょうかね。

でも、ここをその昔鉄道が通っていたのは間違いないのですよ。

 

地滑りのためトンネルが使えなくなって鉄道はトンネルの両側に仮駅を作り、その間を徒歩で移動すると言う方法を取ったようで、列車時刻表にも「この間徒歩約２０分」と書かれていたそうです。

 

トンネル東側の仮駅があったあたりです。

正面に見えるカーブした道路が軌道跡？

 

トンネル西側の仮駅があったあたり。

手前に見える大きな穴は地滑り地域の地下水を抜くための井戸です。

壁面から絶えず水が出ているのを上から覗くと見ることができます。

 

帰りは鉄道に沿った細い道を走って帰りました。

このあたりは初期に敷かれた軌道と同じところを走っているそうです。

 

今回、このあたりの地図と本のコピーを持って出向き、現地ではそのコピーを読みながら回って行きました。

残念ながら、今回は遺構にめぐり合うことはありませんでしたが、地形や周りの景色を眺めながら、本に載っている資料を読んでいると、実際に鉄道が走っていたころの風景が目に浮かんできたりしてなかなかな楽しいものですね。

これはちょっとはまってしまいそうです。

 

今日は時間があまりなかったためユックリとは出来なかったですが、場所を移して次回はもう少しじっくりと回ってみたいものです。

次はどこへ行こうかな。。。